تتضمن عملية تصنيع الأنابيب الداخلية للدراجة بشكل أساسي الخطوات الأساسية مثل الخلط، والبثق، والفلكنة، وفحص الجودة. يتم استخدام مطاط البوتيل أو المطاط الطبيعي كمواد خام رئيسية، ويتم إنتاج أنبوب مطاطي محكم الغلق من خلال عملية آلية.
الخلط: يتم خلط مطاط البوتيل أو المطاط الطبيعي مع أسود الكربون وعوامل الفلكنة ومضادات الأكسدة وغيرها من الإضافات حسب الصيغة في خلاط داخلي لتكوين مركب مطاطي متجانس. هذه العملية تشبه "عجن العجين"، مما يضمن خصائص المواد المستقرة.
البثق والأنابيب: يتم تغذية مركب المطاط المختلط في جهاز بثق ويتم بثقه في هيكل أنبوبي مطاطي مجوف ومستمر. ثم يتم تبريده وتشكيله باستخدام مبرد لتشكيل الشكل الأساسي للأنبوب الداخلي.
تركيب الصمام: يتم ثقب ثقب تلقائيًا في الأنبوب المطاطي المبرد، ويتم توصيل صمام (أي طرف الصمام). وهذا عنصر حاسم للتضخم. تستخدم بعض خطوط الإنتاج معدات مترابطة لتحقيق التموضع والربط الدقيق.
القطع والربط: يتم قطع الأنبوب المطاطي المستمر إلى الحجم المطلوب، ومن ثم يتم تسخين طرفيه ودمجهما لتشكيل أنبوب داخلي حلقي مغلق. تؤثر قوة المفاصل بشكل مباشر على السلامة أثناء الاستخدام، مما يتطلب رقابة صارمة على معلمات العملية.
الفلكنة: يتم وضع "الإطار الأخضر" المشكل في قالب وتفلكنه تحت درجة حرارة وضغط مرتفعين. يعزز الكبريت-الترابط المتبادل بين جزيئات المطاط، مما يعزز المرونة والمتانة، مع تثبيت موضع الصمام أيضًا.
فحص الجودة: بعد النفخ، يُترك كل أنبوب داخلي للوقوف لفترة من الوقت للتحقق من عدم وجود تسربات؛ وفي الوقت نفسه، يتم فحص طول الشد للتأكد من مطابقته للمواصفات. تستخدم بعض المصانع فحص الجودة يدويًا للتأكد من أن المنتجات التي تخرج من المصنع خالية من العيوب-.
التعبئة والتغليف والتخزين: يتم تفريغ الأنابيب الداخلية المؤهلة، وطيها، ومن ثم تعبئتها في صناديق من الورق المقوى للتغليف النهائي.
