المواد الرئيسية للأنابيب الداخلية للدراجات تشمل مطاط البوتيل، والمطاط الطبيعي، واللاتكس، وTPU (البولي يوريثين الحراري). يعد مطاط البوتيل الاختيار الأكثر شيوعًا حاليًا نظرًا لما يتمتع به من مقاومة جيدة للهواء ومقاومته للتقادم وعمر الخدمة الطويل، ويستخدم بشكل شائع في الأنابيب الداخلية المتوسطة -إلى-المرتفعة-.
الأنابيب الداخلية لمطاط البوتيل: تتميز الأنابيب الداخلية لمطاط البوتيل بمقاومة الهواء العالية، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة الشيخوخة، مما يقلل بشكل فعال من تسرب الغاز الطبيعي، ويطيل دورات التضخم، ويزيد من عمر الخدمة. وهي مناسبة للاستخدام اليومي مثل التنقل وركوب المسافات الطويلة-، مما يوفر توازنًا بين فعالية التكلفة- والموثوقية.
الأنابيب الداخلية من المطاط الطبيعي/اللاتكس: تتميز الأنابيب الداخلية من المطاط الطبيعي بخفة الوزن ومقاومة التدحرج المنخفضة، مما يوفر إحساسًا أكثر استجابة على الطريق، مما يجعلها مناسبة للراكبين ذوي متطلبات الأداء العالي، مثل تلك الموجودة في السباقات أو التدريب عالي الكثافة. ومع ذلك، فإن إحكامها ضعيف نسبيًا، مما يتطلب نفخًا متكررًا، كما أن مقاومتها لدرجات الحرارة العالية ومقاومة الثقب أضعف، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة.
تعتبر الأنابيب الداخلية من مادة TPU (البولي يوريثين الحراري) مادة-عالية الأداء ظهرت في السنوات الأخيرة. إنها خفيفة الوزن للغاية (أخف بنسبة تصل إلى 70% من مطاط البوتيل)، وصغيرة الحجم، وصديقة للبيئة، وقابلة لإعادة التدوير، مما يجعلها مناسبة لراكبي السباق الذين يسعون إلى تصميم خفيف الوزن للغاية. ومع ذلك، فهي باهظة الثمن، وتتطلب تركيبًا دقيقًا، ولها مقاومة ضعيفة نسبيًا للثقب، مما يجعلها أكثر ملاءمة للاستخدام في ظروف الطريق الجيدة.
